К стати, норвежская крона упала на 20% из-за стоимости нефти. А я думала это более стабильная валюта нежели евро и доллар.

Ездила сегодня с барышней, так получилось =) Три часа по вечернему Киеву.

- Вы хорошо ездите, я вообще не понимаю зачем вам инструктор.

- Мне с вами скучно =)

- Даже не знаю чем вас ещё занять... Может попробуем параллельную парковку?

- Я с вами так расслабилась, что еду как в такси.


Миу-миу. Не, ну случаются ещё косяки... даже глохну бывает. Но все машины такие разные. И дорогу желательно знать, тогда вообще просто.
А вот мужик инструктор ещё видит недочёты над которыми и работаем. На самом деле мне просто опыта не хватает, поэтому я и катаюсь каждый день. С каждым занятием всё лучше. Хочу водить в итоге как мужик)

Моей бабуле 14 декабря исполнилось 90 лет.
Столько гостей, звонков по телефону и цветов как бабуля в нашей семье давно никто не собирал! А я и вовсе уже 3 года др отмечаю в гордом одиночестве) Еле разместили всех в гостинной.
Сейчас вон ходит моет пол во всей квартире и говорит "мне нужно работать и двигаться" =) В общем, помагает маме по хозяйству, во как!

Троюродные сестрички сказали что я хорошо и свежо выгляжу. Значит двигаюсь в правильном направлении) ура! Но глядя на маму и бабулю, надеюсь у нас это семейное, на их подтянутую кожу в их возрасте думаю мне волноваться о коллагене не стоит! Ох, чтоб у меня всё так же было. Мамочке моей 64, но выглядит лет на 15 моложе, а бабуля при её 90 выглядит на 70.

Когда тебе нечего делать в аеропорту Риги 3 часа - красься в дьюти фри! Зато, я кажется ознакомилась со всеми товарами) И ничего не купила) В смысле, не перемазала все на себя, а просто визуально познакомилась. Раньше то я вообще к стендам с косметикой не подходила.

Внезапно очень понравился Gucci 2. Вот прям вообще, такой классный! Половины духов и брендов из вами советованных тут нет(

ох ты ж ёжик.. Выписываешь в блокнотик все эти бренды-мазилки-туши-тоналки-хуялки, а потом в дьюти фри всё равно потеряюсь к чертям между сверкающими полками. СТОЛЬКО всего существует.. у каждого бренда альтернатива на любой продукт. Хуй его знает, что из этого всего разнообразия подойдёт именно тебе. Тестировать это всё, фильтровать и выбирать - титанический энергоёмкий, ресурсо и время затратный труд. Честное слово... это тот самый момент когда мечтаешь, чтоб выбора и ассортимента было как можно МЕНЬШЕ!

МУЖЧИНЫ, любите своих красивых женщин!

ДЕВОЧКОЙ БЫТЬ СЛОЖНО!

Кошка принесла нам сегодня очередную добычу - на этот раз птичку убила. При чем хотела вместе с ней в квартиру зайти.
Птичку жалко(

Все наврено уже в курсе, что я тут косметикой немного увлеклась. В общем, решила показать вам свои кисти. Выбирала по советам ютубовских бьюти-блоггеров, так чтоб не совсем дешёвые, но качественные и можно было сразу много разных купить. Потому что если собирать кисти того же MAC или Sigma, то это дольше и затратней, а качеством говорят RealTechniques им не уступают, некоторые девочки даже предпочитают пользоваться последними, имея и те, и те.

Вот мои кисти от RealTechniques для лица все, кроме последней справа. Заказывала через iherb. Визитница с кредиткой для оценки габаритов.
читать дальше
Последние три кисти фоткала мокрыми, поэтому они выглядят не такими пушистыми.

Слева на право:
- Большая кисть для пудры, чтоб наносить на всё лицо. Я её купила в общем-то на будущее и "чтоб была", потому что сейчас пользуюсь тоналкой, а рассыпчатой пудрой нет. Но в будущем собираюсь как раз таки на пудру перейти, поэтому она будет к стати. И ещё мне кажется ей должно быть удобно наносить пудру для тела, если на вечеринки и т.д. Кисть реально огромная!
- Белкин хвост для румян. Ещё не пользовалась - румян нет)
- Достаточно туго набитая кисть для пудры. Вот её использую для "Т-зоны" сейчас, потому что лоб, нос и подбородок только bb-кремом прорабатываю, или вовсе не мажу ничем, только припудриваю с помощью вот этой кисти. Очень удобно.
- Плоская кабуки. Вот ею пользуюсь больше всего. Наношу тоналку или bb-крем. Открытие для меня. Я раньше спонжем наносила, а последние годы - пальцами... Кисть делает всё намного аккуратней, тоналка ложится ровнее, не так заметна и в то же время гораздо эффективней скрывает недостатки. Вот почему я не знала, что во всём мире все давно кистями пользуются!?
- Маленький белкин хвост. Идеально, мне кажется, для контурирования. Сегодня пробовала - получилось классно!
- Кисть для теней. Её решила попробовать сама, без ничьих советов. Просто так получилось, что кистями я тени никогда не наносила (соответственно у меня ни одной не было), а попробовать очень хотелось, вот и взяла. Удобно, что тут говорить. Америку я только для себя открыла =)

А тут набор кистей для глаз. Ecotools тоже с iherb. В каком-то видео про них услышала, посмотрела, понравился набор тем, что в нём есть всё необходимое.
читать дальше

Слева на право:
- Кисть для нанесения основы. Или базовых теней. Я привыкла всегда сперва светло бежевым оттенком всё веко закрашивать. Ещё мне удобно ею хайлайтер под бровь наносить.
- Скошенная. Я её использовала для растушевки. Удобно)
- Растушевочная кисть. Мне показалась для растушевки большеватой, но может приспособлюсь, посмотрим.
- Для нанесения теней. Она маленькая, можно детали какие-то наносить, но я использовала для высветления внутреннего уголка глаза. Производитель пишет, что это вообще кисть для хайлайтера... ну не знаю, как по мне, так даже под бровь маловата.
- Для деталей. Я тёмный цвет на складку и во внешний уголок наношу, мне кажется так аккуратней, хотя производители пишут, что это как раз таки растушевочная кисть...

И последняя, отдельно от набора. Кисть для бровей. Зачёсываю их вверх - по модным тенденциям, блаблабла. Хочу бесцветный гель для бровей купить, чтоб начёс держался) А то сейчас рукой раз провести и нет начёса)

Сегодня на ужин ходили к англичанину, я заодно снова попробовала вечерний макияж. Вышло хорошо!
Хотела и вам показать, но айфон не вытягивает при нашем полумраке, так что просто фотка) И в жизни выглядит лучше) хех
читать дальше

Ура-ура-ура) у меня завтра снова урок вождения. Наконец, я уже истосковалась. Хоть никакого кайфа в езде по норвежским дорогам нет, почему-то все равно тянет садиться за руль. Завтра у меня заключительное обучающее занятие. Буду ездить с 8:30 до 14:00 примерно.

Уже могу написать во сколько мне вылилось обучение. Обучение примерно 2300 евро. Это, блядь, неприлично дорого, но таковы расценки в Норвегии, ничего не поделать. Сколько это часов за рулем я даже не знаю, не много и не мало. И меня не учили с нуля, только шлифовали навыки именно на трассах. Но каждая крона стоила того! Если бы во всем мире учили так водить со всеми этими наглядными примерами.. Последний раз нас вывозили на дорогу через поле в темноте и показывали, используя две машины, как что видно при ближнем, дальнем, экстра свете, как видно человека со светоотражателями и без. Как правильно нести и ставить треугольник в случае аварии наиболее безопасным и эффективным методом. И много других полезных плюшек. Одни из обязательных для всех курсов - это первая помощь и вождение в темноте.

Еще будут какие-то расходы на сдачу самих тестов. Но я рассчитываю влезть в пределы 500 евро.

Кто-нибудь вообще прочитал этот пост до конца?

Цена на курс вождения по льду - 450 евро.
Час занятия с инструктором - 70 евро.

---
Расскажу вам подробнее как здесь, в Норвегии, получают права. И некоторые важные этапы.

читать дальшеВо-первых, подход к этому делу серьёзный, поэтому не нужно спешки. Должно быть достаточное количество времени. Не планируйте сдать за неделю даже если вы эксперт и водите машину в своей стране уже много лет. Во-вторых, права стран не EU действительны только на протяжении первых 3-х месяцев после въезда в Норвегию. Затем, не важно, европейского они у вас образца или нет, по законам они не действительны. В-третьих, упрощённой системы получения норвежских прав для граждан Украины/России/Беларуси нет. Нужно сдавать всё.

Конечно, тем, кто умеет водить, сдать всё равно будет гораздо проще и дешевле, но в некоторую сумму это вам всё же выльется. В какую - не знаю, всё очень индивидуально. В общем, давайте по порядку.

Сначала находите школу или инструктора. Мне друг посоветовал, инструктор действительно отменный - он был военным и долгое время учил полицейских и других должностных лиц, которым необходимы спец. навыки. Но после 50ти лет, по закону, можно только обычных людей обучать. Поэтому считаю, что мне очень повезло) С английским, обычно, тоже проблем нет.
Если вам до 25ти - нужно обязательно пройти базовый курс. Что там рассказывают - не знаю, но думаю что-то из ряда "за руль пьяными не садиться, скорость не превышать". Норвежцы любят такого рода софистику, хотя могу уверенно сказать, что это только к лучшему.
Теорию здесь учат самостоятельно. Покупаете книгу, читаете, затем проходите на спец. сайте тесты, аналогичные экзаменационным (это по желанию, но штука очень полезная). Когда можете пройти каждый тест с оценкой "сдал", идёте в ближайшее отделение ДАИ (тут это называется Statens vegvesen) и на компьютере сдаёте экзамен. Процедура похожая с тем, что в Украине (не знаю как сейчас, а 7 лет назад я сдавала тест с 10тью вопросами). Разница в том, что идиотских вопросов тут нет, наоборот - они элементарные, большинство вообще по логике можно ответить и правил не читая. Всего 45 вопросов, кажется допустимо 5 не правильных (я ещё не сдала тест, точно не помню).

Уроки вождения для всех индивидуальны - кому-то нужно больше практиковаться, кому-то меньше. Всё зависит от вас, а решает инструктор. Чтоб сэкономить, новичкам, конечно, рекомендую научиться базовым старт-стоп, парковка и т.д. с кем-то из родителей/друзей или в своей стране с инструктором.
Но есть обязательные курсы - вождение в городе, в темноте и вождение на льду. Последнее я прошла как раз вчера, поэтому далее свеженький отчёт).

Это специальный полигон. Три площадки - две прямые (по-моему, они одинаковы... может полоса разгона у одной длинее, не знаю), и одна в виде поворота. Вместо льда масло.
Сначала дают коротенькую лекцию, показывают видео краш-тестов на 50ти км/час, и видео аварий при такой скорости.
Затем в спец. помещении проводят лекцию о том, как правильно закреплять багаж, как перевозить велосипед и правила посадки детей - от грудничков до 15ти летних.
Не правильное крепление
читать дальше

Правильное
читать дальше

Разные муляжи, в том числе как правильно крепить подголовник и на сколько он важен при аварии. Давали даже в руки муляжи голов - ребёнка и взрослого, чтоб примерно представлять какая у людей оказывается тяжёлая бошка...
И самое классное - муляж кабины машины. Резкая остановка на скорости 7 км/час. Дёргает прилично.. Это чтоб люди представляли какой удар идёт при 70ти км/ч, т.е. в 100 раз сильнее.
читать дальше

И теперь о самих трассах.
Прямая. Тестировали экстренное торможение. Смотрели при какой скорости какой будет тормозной путь. Красное табло показывает скорость с которой вы въезжаете на маслянное покрытие, справа висят таблички с метражом. У интруктора пульт управления пенопластовыми человечками на тросиках, так что в конце мы ещё тренировали максимальную скорость для торможения перед препятствием (в виде "людей") и объезд препятствий. Очень классно, что можно услышать и ощутить что такое ABS и в какой момент следует всё же отпускать педаль тормоза, чтоб легче маневрировать. В общем, ценный опыт, надеюсь никогда не пригодится. Сори за качество фоток, на телефон и скорость же, сами понимаете



читать дальше



Поворот. Норвегия вообще - это сплошные повороты и горы... Вверх-вниз плюс повороты и узкая дорога (иногда до жути узкая)... От езды по таким дорогам никакого удовольствия, да ещё и погода часто паршивая. И лоси.. Да, они постоянно выходят на проезжую часть. Много аварий из-за них.
В общем, на этой трассе тренировали поворот на скользкой поверхности. До 35 км/час проблем не возникает. После 40ка машину крутит с выездом на встречную. Атракцион классный, но в реале никому не пожелаю испытать.



читать дальше



Далее снова лекция, спрашивают чему научились, что поняли, что испытали. Показывают краш-тесты на 70 и 90 км/час и видео с авариями. В общем, чтоб все осознавали какая это ответственность и риск.

Цель самого полигона - показать как теряется контроль над машиной при скользкой поверхности.

Вот так обучают в Норвегии. Езда по Осло, тоннелям и пересечённой местности - это отдельная тема, как-нибудь напишу. Ещё апдейтну когда буду знать больше про сам тест на вождение и точную сумму, в которую мне обойдутся права.

запись создана: 08.11.2014 в 16:16

Первый отчёт из новых обязанностей новой должности родила... ну и слава яйцам. Одно дело таки будет вычеркнуто из списка сегодня. День прошёл не зря. Можно теперь домой топать и сожрать шоколадку.

---
Кто не работает, тот фоткается. Пиу-пиу. Грустненькая...

читать дальше
Да, да.. брови мои.. ничего не нарисовано, усё природным кустарником.


Ну, и зима..

запись создана: 05.12.2014 в 19:13

Мыслишки так и прут этими днями.
Мне в жизни не хватает какого-то треша или мозгов. Я реально хочу пожить на севере, за полярным кругом где-нибудь.. При работе, естественно.
Чтоб темнота, холод, ещё меньше людей и северное сияние.. аммм